矿车轮对

矿车轮对是矿山轨道运输系统中矿车的核心行走部件，直接决定矿车的运行稳定性、承载能力与运输安全性，广泛适配煤矿、金属矿等各类矿山的井下巷道、地面运输线等场景。

从结构来看，矿车轮对主要由车轮、车轴、轴承、密封组件四部分构成。车轮内侧带有轮缘，可有效防止矿车在轨道行驶中脱轨，踏面采用锥形设计，能实现运行过程中的自动对中，减少轮轨磨损与运行阻力；车轴作为核心承力部件，连接两侧车轮，负责传递矿车及所载物料的全部载荷；轴承多选用圆锥滚子轴承，具备高承载与轴向止推能力，降低车轮转动摩擦；密封件采用迷宫式或橡胶密封结构，可隔绝井下煤尘、水、腐蚀性介质等杂质，保护轴承内部润滑环境，延长部件使用寿命。

在材质选择上，矿车轮对需匹配不同工况需求：铸钢材质强度高、韧性好、抗冲击耐磨，适用于重载矿车（如 10 吨以上）与井下恶劣工况；铸铁材质成本较低，具备一定耐磨性，多用于轻载矿车（如 0.5–3 吨）与地面短途运输场景。